帶大家了解ATOS阿托斯比例閥工作原理ATOS阿托斯比例閥是通過指令信號經(jīng)比例放大器進行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實現(xiàn)對執(zhí)行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合，還可通過對執(zhí)行機構的位移或速度檢測，構成閉環(huán)控制系統(tǒng)。
ATOS阿托斯比例閥的發(fā)展主要有兩個途徑一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閱的手動調(diào)節(jié)裝置或取代普通電磁鐵發(fā)展起來的;二是由電液伺服閱簡化結(jié)構、降低精度發(fā)展起來的:下面介紹的比例閱均指前者,它是當今比例閱的主流。與普運液壓閱可以互換ATOS阿托斯比例電磁閥的結(jié)構如圖所示。比例電磁鐵是直流電磁鐵,但它與普通直流電磁鐵不同:普通直流電磁鐵的銜鐵只有吸合和斷開兩個工作位置,并且在吸合時磁路中幾乎沒有氣隙.而比例電磁鐵要求吸合力或位移與給定電流成比例。并在銜鐵的全部工作行程上,磁路中保持一定的氣隙“.其結(jié)構要由極靴1、線2、売體5和銜鐵10等組成。線2中通電后產(chǎn)生磁場,因隔磁環(huán)4的存在。使磁力線要部分通過銜鐵10、氣隙和極靴1,形成回路口極靴對銜鐵產(chǎn)生吸力門在線中電流一定時。吸力的因極靴1與銜鐵間的距離不同而變化:但銜鐵在氣隙適中的一段行程中,吸力隨位置的改變發(fā)生的變化很小。
意大利ATOS比例閥不工作時，差徑活塞在彈簧的作用下處于上極限位置。阿托斯比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號產(chǎn)生相應動作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。
閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。意大利ATOS電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點，應用領域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)阿托斯比例閥和阿托斯比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，具有先導控制、負載傳感和壓力補償?shù)裙δ堋?/p>
進口ATOS比例閥有時候也簡稱為壓力閥，主要是用來滿足對執(zhí)行機構提出的力或力矩的要求。阿托斯比例閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊。
通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。
阿托斯電液比例閱用于模擬控制,是介于普通開關控制與伺服控制之間的控制方式,它也特別適合設備的革新或改造。使設備自動化控制水平大為提高。其在現(xiàn)代液雌系統(tǒng)中占比例很大AT0S阿托斯電液比例閥與普通液壓閥相比.
帶大家了解ATOS阿托斯比例閥工作原理的優(yōu)點是:
①能簡單地實現(xiàn)遠距離控制:
②能連續(xù)地按比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量。從而實現(xiàn)對執(zhí)行機構的位置、速度和力的連續(xù)控制,并能防止或減小壓力、速度變換時的沖擊③油路簡化,元件數(shù)量少
AT0S阿托斯電液比例閥適用于既要求能連續(xù)控制脹力、流量.和方向.而又不需要很Ⅰ的控制精度的場合。
ATOS比例閥特點
1)可實現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié)，避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象。
2)能實現(xiàn)遠程控制和程序控制。
3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化，元件大大減少。
4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結(jié)構簡單、成本較低，但響應速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對負載變化也比較敏感。
5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。
6)不會發(fā)生火災，不污染環(huán)境。受溫度變化的影響小。
ATOS比例閥對流量的控制可以分為兩種:一種是開關控制:要么全開、要么全關，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當然經(jīng)過結(jié)構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等)，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。ATOS比例閥圖片如下：
