求購ATOS阿托斯比例溢流閥ATOS阿托斯比例溢流閥有一個(gè)閥芯，閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力，另一端是機(jī)械力。普通溢流閥通過調(diào)節(jié)彈簧力，來調(diào)整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力，作用在閥芯上，電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化，產(chǎn)生的推力就隨之變化，從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。

ATOS阿托斯比例溢流閥有不同的形式供選用：

*-A：不帶壓力傳感器

*-AE, -AES：同A, AE為模擬式，AES為數(shù) 字式，二者均帶有集成電子放大器④。 *-TERS：帶壓力傳感器③和集成式數(shù)字放 大器④。自身可實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，大大提高 了閥的動(dòng)靜態(tài)特性。

*-AERS：同TERS,但不帶集成壓力傳感器 （帶有遠(yuǎn)程壓力傳感器反饋信號(hào)接口）。

系統(tǒng)壓力受閥芯①控制，而①又受到先 導(dǎo)式溢流閥②的直接作用。

集成式放大器已經(jīng)過工廠預(yù)調(diào)，保證了 閥的良好性能，閥的安裝和電氣連接簡 單，且閥與閥之間可完互換。

ATOS阿托斯比例溢流閥主要作用定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開啟）。ATOS比例溢流閥穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加。

ATOS阿托斯比例溢流閥主要作用

　　定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小。

　　此時(shí)溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動(dòng)開啟)。

　　穩(wěn)壓作用:溢流閥串聯(lián)在回油路.上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加。

　　系統(tǒng)卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，溢流閥的遙控口通油箱，此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。

ATOS阿托斯比例溢流閥_RZMO-TERS-PS-010/315 54有不同的形式供選用：

*-A：不帶壓力傳感器

*-AE, -AES：同A, AE為模擬式，AES為數(shù) 字式，二者均帶有集成電子放大器④。 *-TERS：帶壓力傳感器③和集成式數(shù)字放 大器④。自身可實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，大大提高 了閥的動(dòng)靜態(tài)特性。

*-AERS：同TERS,但不帶集成壓力傳感器 （帶有遠(yuǎn)程壓力傳感器反饋信號(hào)接口）。

系統(tǒng)壓力受閥芯①控制，而①又受到先 導(dǎo)式溢流閥②的直接作用。

集成式放大器已經(jīng)過工廠預(yù)調(diào)，保證了 閥的良好性能，閥的安裝和電氣連接簡 單，且閥與閥之間可全互換。

-AES, -TERS和-AERS可配置以下通信接口 ⑤：

*-PS,為RS232串行通信接口通過7或12芯 插頭⑥向比例閥輸入模擬信號(hào)*-BC,為CANbus通信接口

*-BP,為PROFIBUS-DP通信接口

對(duì)-BC和-BP,閥的輸入信號(hào)由現(xiàn)場總線供 給，但是調(diào)試及維護(hù)時(shí)，也可經(jīng)7芯或12芯 插頭⑥輸入模擬信號(hào)。

比例電磁鐵線圈為全塑料封裝（絕緣等級(jí) H）,且閥具有抗震，抗沖擊及全天侯工作 的優(yōu)點(diǎn)。

安裝界面：IS04401標(biāo)準(zhǔn)，6通徑

最大流量：40 L/min

最高壓力：315bar

意大利阿托斯ATOS比例溢流閥帶集成式電子放大器，根據(jù)輸入信號(hào)的大小提供高動(dòng)態(tài)的流量控制。通過主閥和先導(dǎo)閥上的雙位置傳感器可實(shí)現(xiàn)雙閉環(huán)控制，保證快速響應(yīng)，高動(dòng)態(tài)性能和精密調(diào)節(jié)特性。所有ATOS比例插裝閥均為“抗震型"，可承受強(qiáng)振動(dòng)和機(jī)械應(yīng)力。新型ATOS比例閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗(yàn)證明：想象力的貧乏是采用ATOS比例閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的限制。

意大利ATOS阿托斯比例閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，比例閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而比例閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的選擇。實(shí)際工作時(shí)，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。X通回油箱，閥口開啟；x與進(jìn)油口相通，閥口關(guān)閉。改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。

求購ATOS阿托斯比例溢流閥為2通或3通比例插裝閥，帶集成式電子放大器，根據(jù)輸入信號(hào)的大小提供高動(dòng)態(tài)的流量控制。通過主閥和先導(dǎo)閥上的雙位置傳感器可實(shí)現(xiàn)雙閉環(huán)控制，保證快速響應(yīng)，高動(dòng)態(tài)性能和精密調(diào)節(jié)特性。所有比例插裝閥均為“抗震型"，可承受強(qiáng)振動(dòng)和機(jī)械應(yīng)力。

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